去年一年，南非煤炭产量一直受到国内供电不足、断电事件频发的影响。更为严重的是受一系列铁路运营相关问题的限制，过去一年，受铁路设施维护不足、动力机车短缺、通讯铜缆大量被盗、列车脱轨、工人罢工等众多事件的影响，南非国家铁路货运公司曾数次发布不可抗力声明。
南非主要生产动力煤，其中大约30%用于出口。2017年南非煤炭出口量曾达到8100万吨。但自2018年以后，煤炭出口连续下降，2021年出口量跌破7000万吨，降至6612.5万吨。2022年，受俄乌战争爆发引致国际煤价飙升的拉动下，南非煤炭出口量再次升至7000万吨以上，全年煤炭出口7149.4万吨，同比增长8.1%。
南非煤炭出口主要通过南非最大的煤炭出口港理查兹湾煤炭码头(RBCT)发运出口，理查兹湾港又是通过铁路运输煤炭集港。而在南非铁路运输严重制约的情况下，煤炭矿商去年不得不采取通过公路卡车将煤炭运输到马普托港等其它港口出口煤炭。导致通过其它港口出口的煤炭数量成倍增加，合计超过了1000万吨，而南非理查兹湾港口煤炭出口却大幅下降。
2022年，南非理查兹湾港煤炭出口量降至5035万吨，大大低于港口设计的出口能力9100万吨，创1993年以来近30年的最低水平。
2023年，南非理查兹湾港仍将煤炭出口计划目标确定为6000万吨，远远高于上一年煤炭出口实际发运量。但铁路运力严重不足的问题难以化解，仍将对南非煤炭生产和出口持续发生影响。尽管国际煤炭市场供应偏紧煤价高企，预计新一年南非煤炭产量和出口量要想大幅度增加十分不乐观，仍然具有很大的不确定性。
