长江中上游(重庆)动力煤价格指数(CQSCPI)
(2020年9月18日 第34期 总第129期)
本报告期(2020年9月11日至2020年9月17日,下同),长江中上游(重庆)动力煤价格指数(以下简称“重庆指数”)长协指数整体下跌,现货指数涨跌不一。
长协指数方面,本报告期内区域内动力煤长协指数各规格品整体下跌,各规格品均下跌4元/吨。(如图1)
现货指数方面,本报告期内区域内动力煤各规格品现货价格中,5500K现货价格下降3元/吨,5000K上涨3元/吨,而4500K现货价格与上期持平。(如图2)
分析认为,本报告期内重庆动力数指数中长协指数整体下跌,而现货指数涨跌不一的主要原因在于:
长协方面,受近期降雨气温下降的影响,电力企业整体负荷不高,部分企业停机,企业接煤量有所下降,但区域电力企业整体库存继续上涨。本报告期内,受铁路运价优惠的影响,区域动力煤到厂综合价格下降,从而导致本期长协指数整体下跌,各规格品长协价格均下跌4元/吨。
现货方面,区域市场供给格局依然维持宽松态势,市场煤采购量小幅增长。由于区域下游行业运行库存压力不同,终端用户议价能力差异显现,从而引起本期各规格品现货价格表现各异。本报告期内,区域动力煤现货指数中,5500K现货价格下跌3元/吨,5000K上涨3元/吨,而4500K维持平稳。
港口库存方面,区域三大港口(万州港、果园港、珞璜港)港口调入、调出量双双下降,总体调入略高于调出量,区域三大港口(万州港、果园港、珞璜港)整体库存延续小幅上涨。