长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）
（2019年12月20日 第44期 总第94期）
本报告期（2019年12月13日至2019年12月19日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数与现货指数整体继续下跌。
长协指数方面，本报告期内区域内动力煤各规格品长协价格整体下跌，其中5500K长协价格小幅下跌1元/吨， 5000K长协价格下跌4元/吨，4500K长协价格下跌5元/吨。（如图1）
现货指数方面，本报告期内区域内动力煤现货价格部分规格品补跌，但整体趋稳。其中5500K、5000K现货价格的跌幅分别为7元/吨、3元/吨，而4500K现货价格与上期持平。（如图2）
分析认为，本报告期内重庆动力煤长协指数及现货指数整体下跌，其主要原因在于：
长协方面，根据数据样本显示，在本统计周期内，重庆区域内各主力电厂负荷小幅提振。当前电厂接货仍旧以长协煤为主，但受上游运力限制，接煤量较上期有所下降，区域内电力企业库存大幅下降。本报告期内，区域内动力煤长协价格整体下跌，其中5500K长协价格小幅下跌1元/吨， 5000K下跌4元/吨，4500K下跌5元/吨。
现货方面，受近期矿难频发，产地安全督察逐步趋严及运力受限等因素的影响，重庆区域动力煤现货市场供需格局较上期略微收紧，但市场压价依然严重。在本统计周期内，建材、化工等用煤企业日耗平稳，各样本企业整体库存略降。受报送企业数据汇总周期的影响，本报告期内，区域内动力煤现货指数部分规格品补跌下降，但整体趋稳，5500K现货价格较前期补跌7元/吨，5000K现货价格小跌3元/吨，而4500K现货价格与上期持平。
港口方面，本报告期内，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）整体调入量下降，但调出量继续回升，港口总体库存继续下降，总库存跌破60万吨。
