表1：陕西煤炭价格指数
表2：陕西煤炭代表规格品价格
二、本期市场概况
2020年5月8日陕西煤炭综合价格指数为144.4点，较上期下跌3.1点，同比下跌27.2点；对应陕西煤炭综合价格378元/吨，环比下跌8元/吨，同比下跌71元/吨。
其中分品种：动力煤指数142.3点，较上期下跌3.2点；配焦精煤指数200.2点，较上期持平；块煤指数120.7点，较上期下跌3.4点。分区域：榆林指数137.6点，较上期下跌4.5点；延安指数172.6点，较上期上涨0.2点；咸阳指数160.8点，较上期下跌0.2点；关中指数138.6点，较上期下跌0.7点。
从品种指数来看，本期动力煤指数、块煤指数下跌，配焦精煤不变；从区域指数来看，本期榆林指数、关中指数、咸阳指数下跌，延安指数小幅上涨；从代表规格品数据来看，本期陕西煤炭价格指数监测14个代表规格品中，3个上涨，7个下跌，4个持平。
三、本期市场运行分析
本周陕西煤炭市场走弱状态并未改善，主要是高速公路收费带来的短期负面冲击，其次是市场供需失衡的宏观影响。
铁路长协方面，进入5月以来，多数企业在下调长协价的基础上，扩大了量价挂钩的优惠力度，如果长协兑现率达到一定水平，实际结算价格将比月度长协价格优惠35元/吨左右；汽运销售方面，榆林地区受高速收费影响较大，物流及终端采购减少，部分煤炭出现滞销、顶仓情况，坑口价格一降再降，生产企业利润受到挤压。
当前，矿方、汽运司机和下游用户进入了僵持阶段，汽运司机停运，就是为了涨运费，但煤矿不降价或降价幅度不够，下游也不愿承受这部分上涨的成本，只有煤矿降价达到下游的心里价位，下游用户才能上涨运费，而矿方确认为，煤价降得越快，贸易商越不愿采购。因此，市场陷入了“死循环”的逻辑。
从全国煤炭市场来看，五月份利好消息多于利空：受工业用电回暖、南方气温回升等因素影响，电厂日耗小幅攀升，沿海六大电厂存煤出现下降；北方港口部分用户抄底，叠加补库需要，港口发运量大幅回升；产地汽运矛盾如果持续，将会造成下游部分煤种缺货。
