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CCTD周评:采购需求增加 现货煤价止跌
字号:[    ] 发布时间:2020-08-17 14:46:00 来源:中国煤炭市场网 发布人:刘一鸣
      本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点:本报告期,“CCTD秦皇岛动力煤价格”周度均价降势趋缓,现货价格稳中趋涨;“CCTD广州港进口煤价格”和“CCTD徐州无烟煤价格”有所下降;“CCTD唐山炼焦煤价格”继续稳定运行。
       一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况。
       本报告期(8月8日至8月14日;下同),“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的周度综合价格和周度现货价格继续下行(见表一)。其中,“CCTD 5500综合”和“CCTD 5000综合”的周度均价分别报收于553元/吨和499元/吨,分别比8月7日发布的价格下降了3元/吨和4元/吨;“CCTD 5500现货”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于560元/吨和501元/吨,分别比8月7日发布的价格下降了6元/吨和8元/吨。
       从“CCTD环渤海动力煤现货参考价”发布的日度价格运行情况看(见图一),本报告期环渤海地区现货动力煤价格逐渐走稳,甚至略有回升。
 
       影响本报告期北方港口动力煤市场的主要因素有,沿海沿江地区电煤日耗明显增加、核心产地煤炭产量释放受阻、动力煤期货价格出现异动,等等。
       第一,电煤日耗升高、采购需求增加。从多个渠道反馈的消息和多种口径的统计结果看,进入8月份之后,随着全国大范围内高温天气的出现,包括沿海沿江地区在内的多地降温用电负荷不断升高,火电产量及其煤炭日耗全面增加,夏季用电高峰对国内动力煤市场的积极影响得到更多展现,并促使下游消费企业或贸易企业的动力煤采购热情升温,其直接体现是,中国沿海煤炭运价综合指数由前一报告期末(8月7日)的596.3点上涨至本报告期末(8月14日)的702.4点(见图二),单周涨幅达到了106.1点或17.8%。
       第二,核心产地煤炭供应继续受制。近期,陕蒙两大核心产地的煤炭生产及产量再度受到干扰,使得近期核心产地的煤炭资源略呈偏紧局面,煤炭出矿价格整体上翘,并引发市场对主要产地资源供应能力的担心。其中,(1)在鄂尔多斯地区,煤炭产量除了继续受到“煤管票”发放外,鄂尔多斯市能源局开展的煤矿采挖运乱象及矿区社会治理专项整治工作中,对存在矛盾纠纷煤矿、手续不齐全煤矿(建设项目)、长期停产(停建)煤矿、事故煤矿、近三年来的行政处罚案件和问题线索、以煤田自燃现象进行灭火治理之名违规审批灭火项目等问题进行全面排查,在一定程度上影响了部分产量释放;(2)在榆林地区,部分地方政府再次叫停煤炭综合治理项目,鉴于传言与祁连山非法采煤事件有关,触及政治层面,预计短期内难以复产;(3)近期降雨和防汛工作对晋陕蒙三大核心产地的煤炭生产、公路运输和煤炭外销带来一定消极影响。
       第三,期货价格大幅拉升提振现货市场情绪。期货市场上,8月11~13日动力煤主力合约(ZC009)的交易价格快速拉升(见图三),收盘价格由8月10日的549.4元/吨,上涨到了8月13日的572.8元/吨,三天时间上涨了23.4元/吨,涨幅达到了4.3%,基差也迅速由正转负,其激进走势,加之随着交割日期临近,对适用交割品的现货需求行将增加的预期,提振了北方港口现货动力煤市场的交易热情。
       第四,偏高的北方港口库存水平抑制煤价上涨。本报告期,北方四港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和黄骅港)动力煤库存的绝对量继续保持增加态势,而且从库存的相对数据看,尽管“货船比”在本报告期终止了上涨态势(见图四),但是仍然明显高于合理估值的上线水平,表明相对于现实需求状况,库存水平处于高位运行局面,继续对现货动力煤的购销热情和价格走势带来消极影响。
       二、“CCTD广州港进口煤价格”情况。
       本报告期(见表二)“CCTD广州港进口煤价格”所采集的各种热值进口动力煤的交易价格略有下降,其中5500大卡的进口动力煤价格与8月7日发布的价格持平,5000大卡的进口动力煤价格,比8月7日发布的价格下降了2元/吨。
       三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况。
       本报告期(见表三),CCTD唐山主焦煤和CCTD唐山肥煤的价格分别报收于1400元/吨和1405元/吨,继续与8月7日发布的价格持平。
       四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况。
       本报告期(见表四),CCTD徐州无烟末煤报收于670元/吨、徐州无烟喷吹煤报收于770元/吨,分别比8月7日发布的价格下降了25元/吨和20元/吨。
 
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