2015年6月17日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于418元/吨，本报告期（2015年6月10日至6月16日）与前一报告期持平。
　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收410-420元/吨、410-420元/吨、410-420元/吨、405-415元/吨、410-420元/吨和430-440元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收355-365元/吨、360-370元/吨、360-370元/吨、355-365元/吨、360-370元/吨和365-375元/吨，其中，在国投京唐港、天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品保持在前一期的13个；价格上涨的港口规格品由前一期的10个减少到了6个；价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了5个。
　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格上涨的港口规格品数量继续多于价格下降的港口规格品，表明该地区动力煤价格整体上延续着回升态势；（2）本报告期，价格下降港口规格品数量明显增加，预示价格上涨的动能出现衰减；（3）本报告期，价格指数与前一报告期持平，价格指数在维持两周上行、上涨了4元/吨之后再度回归平稳。
　　分析认为，尽管前一段时期环渤海地区动力煤需求转暖促使该地区动力煤价格触底回升，但是5月下旬以来国内海上煤炭运价的持续、大幅度下挫，给近期环渤海地区动力煤市场带来潜在的负面影响，削弱了环渤海地区动力煤价格的上涨动力，也终结了价格指数上行局面。
　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年6月10日至6月16日）该指数继续下降，6月16日报收于638.34点，周环比下行34.63点，降幅5.15%。具体到部分主要船型和航线，6月16日与6月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降2.3元/吨至31.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至21.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至26.6元/吨。（李学刚）