2015年4月29日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于440元/吨，本报告期（2015年4月22日至4月28日）比前一报告期下降了2元/吨。
　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收430-440元/吨、425-435元/吨、425-435元/吨、425-435元/吨、430-440元/吨和455-465元/吨，其中，在秦皇岛港和京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间普遍比前一个报告期下降了5元/吨。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收365-375元/吨、365-375元/吨、360-370元/吨、360-370元/吨、360-370元/吨和385-395元/吨，其中，在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间普遍比前一个报告期下降了5元/吨。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的20个增加到了21个；价格持平的港口规格品由在前一期的4个减少到了3个；没有价格上涨的港口规格品。
　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量继续保持近90%的绝对多数，表明该地区动力煤价格延续下降势头；（2）本报告期，价格指数环比下跌2元/吨，降幅显著收窄；（3）截止到本期，价格指数已经累计比去年底（2014年12月31日）下跌了85元/吨。
　　分析认为，以下两方面因素是促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下行的主要原因：一方面，鉴于本报告期临近月末，对大型煤炭企业继续降价促销的顾虑，导致市场观望气氛升温、需求再现趋弱迹象，使得短期内煤价下行压力增大；另一方面，本周初，市场传出部分大型煤炭企业在5月份将进一步降价促销的消息，对本报告期市场煤炭价格产生不利影响。
    秦皇岛海运煤炭交易市场4月28日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年4月22日至4月28日）该指数的反弹势头迅速衰减，报收于598.72点，周环比上涨0.12点，涨幅0.02%。具体到部分主要船型和航线，4月28日与4月21日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价维持在26.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.3元/吨至20.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至25.5元/吨。（李学刚）