2015年5月20日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于414元/吨，本报告期（2015年5月13日至5月19日）比前一报告期下降了2元/吨。
　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、410-420元/吨、400-410元/吨、405-415元/吨和415-425元/吨，其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；其它三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收355-365元/吨、355-365元/吨、355-365元/吨、350-360元/吨、350-360元/吨和360-370元/吨，在六个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由在前一期的10个增加到了17个；价格下降的港口规格品由前一期的14个减少到了6个；价格上涨的港口规格品增加到了1个。
　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量显著增加，并且达到70%以上，表明该地区动力煤价格的下降动能出现衰减，整体呈现趋稳态势；（2）本报告期，价格指数环比下跌2元/吨，降幅继续收窄；（3）本报告期，低热值动力煤品种交易价格出现触底倾向；（4）截止到本期，价格指数已经累计比去年底（2014年12月31日）下跌了111元/吨。
　　分析认为，本报告期内，部分大型煤炭企业上调低热值动力煤销售价格、市场对夏季电力和煤炭消费高峰的预期、近期国内海上煤炭运价快速反弹等一些利好因素，给环渤海地区动力煤市场带来积极影响，是低热值动力煤交易价格企稳，以及价格指数跌势趋缓的主要原因。
　　秦皇岛海运煤炭交易市场5月19日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年5月13日至5月19日）该指数再度回升，报收于682.73点，周环比上行76.72点，涨幅12.66%。具体到部分主要船型和航线，5月19日与5月12日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.6元/吨至31.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9元/吨至24.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.9元/吨至28.8元/吨。（李学刚）