本报告周期（2013年5月23日至5月28日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。
 
　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
 
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收605-615元/吨、605-615元/吨、605-615元/吨、605-615元/吨、610-620元/吨和610-620元/吨，在所有六个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。
 
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收515-525元/吨、515-525元/吨、510-520元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨和535-545元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它三个采集港口的交易价格区间与前一个报告周期持平。
 
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的19个减少到了17个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的3个增加到了6个；价格上涨的港口规格品数量由前一报告周期的2个减少到了1个。
 
　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量继续保持在三分之二以上，该地区动力煤交易价格维持平稳运行局面；（2）本报告期，虽然发热量5500大卡/千克动力煤的综合均价再度下降1元/吨，但是其在所有六个采集港口的交易价格区间却连续第二周全部与前一个报告周期持平，表明其价格的下降水平未能触及价格区间变动的临界点，价格下降势头趋缓；（3）本期，价格下降的港口规格品主要集中在5800大卡/千克的高热值动力煤品种，在全部6个下降港口规格品中占有4个。
 
　　本报告期，影响沿海地区动力煤市场的消息面相对平静，而环渤海地区各发运港口煤炭库存回升、锚地待装煤炭船舶数量偏低、国内海上煤炭运价继续下滑等，表明沿海消费地区的内贸煤炭需求依然低迷，也是促使该地区动力煤交易价格微幅下挫的主要原因。
 
　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年5月22日至5月28日），国内海上煤炭运价继续下行。5月28日该指数收于762.17点，比5月22日下降12.24点、降幅为1.58%。具体到部分航线，5月28日与22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至35.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至25.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至31.8元/吨。