一、八大枢纽港口内贸集装箱吞吐量同比下降
10月上旬，沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比减少7.3%。其中，外贸同比减少9.4%，内贸减少0.9%。近期，因外贸货源不足国际集装箱运价持续回落。据统计，9月、10月亚洲到北美欧地停航航次占计划航次比重超20%，其中美西停航数量最多。
二、重点监测港口煤炭吞吐量增速回落
10月以来，为保障“迎峰度冬”产地逐步增加产量并优先保证动力煤供应。国际市场煤炭价格持续走高，煤炭进口持续萎缩，4季度将进入内贸煤炭市场旺季。上旬，秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%。港口库存充足，10月10日，两港库存同比增加17.7%，较9月30日大幅增加12.7%，其中神华黄骅港库存增加56.2%。
三、重点监测港口原油吞吐量微增
近期，多空因素交织，油价持续震荡。一方面美元加息、全球经济低迷等因素推动国际市场油价下行。另一方面，OPEC+表示将减少200万桶/日，这是自疫情暴发以来最大规模减产 ，受此影响国际市场油价重新回到90美元/桶。港口方面，我会重点监测沿海港口原油吞吐量同比小幅增加0.3%。其中，宁波舟山港增长14%，日照港增长13.1%。库存方面，10月10日，重点监测港口库存同比减少8.9%，较9月30日减少1.2%。
四、重点监测港口矿石吞吐量增速继续回落
近期，铁矿石价格总体平稳，价格在700-750元/吨区间震荡。上旬，我会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加1.9%。港口库存方面，10月10日，重点监测港口库存同比增加12.95%，较9月30日增加2.2%。
五、长江枢纽港口吞吐量同比回落
10月上旬，南京、武汉、重庆三港货物吞吐量合计同比减少2.1%；三港集装箱吞吐量合计同比增加1.4%。其中，重庆港吞吐量增加14.7%。
