据了解，为打通梁济运河通航瓶颈，提升济宁市内河航运能级，2021年5月19日，梁济运河航道养护提升工程开工建设。各施工单位克服交叉作业、清淤量大、外运线路长等困难，优化组织，倒排工期，连续作战，最终比原计划提前3个月完工。至此，实现了梁山港联通主航道2000吨级船舶满载航行。此举不仅破解了梁山港货物运输“大型船舶通航难”的难题，而且对发挥京杭运河“黄金水道”优势，畅通瓦日铁路、新兖铁路、长江、京杭运河“丰”字型物流大通道，提升水路运输规模也具有重要现实意义。
据悉，梁山港依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道瓦日铁路与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建，上连“晋陕蒙”能源基地，下达京杭运河“江浙沪”经济带。自2021年4月水路通航以来，梁山港的到发量和销售收入快速增长，2021年仅煤炭到发量就有1385万吨，比2020年增加了173万吨；全年火车来煤1213列，单日最高来煤量4.77万吨，单日最高发运量5.11万吨，年销售收入突破58亿元，一跃成为山东省内吞吐量最大的内河航运港口，成了京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调”的大型航运物资集散地。（山东济宁港航梁山港有限公司 王传钧 供稿）
