本报告周期（2010年12月8日至12月14日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收789元/吨，环比下降了6元/吨，降幅为0.75%，比今年11月中旬的高点下降了7元/吨。

    本报告周期环渤海地区主流市场动力煤价格的运行情况是：发热量5500大卡/千克市场动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收790-800元/吨、790-800元/吨、790-800元/吨、800-810元/吨、790-800元/吨和755-765元/吨；其中，在国投京唐港和黄骅港的交易价格与前一个报告周期持平；在秦皇岛港的交易价格比前一个报告周期下降了5元/吨；在曹妃甸港的交易价格比前一个报告周期下降了10元/吨；在京唐港和天津港的交易价格比前一个报告周期上涨了15元/吨；。

    发热量5000大卡/千克市场动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收695-705元/吨、700-710元/吨、685-795元/吨、700-710元/吨、695-705元/吨和685-695元/吨。其中，在黄骅港的交易价格比前一个报告周期上涨了5元/吨；在国投京唐港的交易价格与前一个报告周期持平；在京唐港的交易价格比前一个报告周期下降了5元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格比前一个报告周期下降了10元/吨；在天津港的交易价格比前一个报告周期下降了15元/吨。

    从对环渤海六个港口交易价格的采集结果看，本期环渤海地区市场动力煤价格运行的主要特点有：（1）环渤海地区市场动力煤交易价格的下降趋势成为主流，我们采集到的六个港口各自4个代表规格品（发热量5800大卡、5500大卡、5000大卡和4500大卡）的24个价格样本中，有19个出现了下降；（2）本报告周期环渤海地区市场动力煤交易价格的下降幅度和品种范围有所扩大；（3）黄骅港发热量5500大卡动力煤交易价格异动因素的消除，使得从12月份以来环渤海地区市场动力煤交易价格下降趋势得到进一步确认。

    分析认为，一些因素导致的煤炭供求活跃程度下降，可能是促使本报告周期环渤海地区市场动力煤价格下滑的主要原因：（1）沿海地区煤炭消费企业在经过10月中旬到11月底的一轮采购高峰，库存得到有效补充之后，面对明年春节提前及放假等煤炭消费即将减少的影响，煤炭采购热情开始降温；（2）环渤海地区市场动力煤价格的回落，以及国内海上煤炭运价持续的和较大幅度的滑坡，已经拖累“长三角”地区主要港口煤炭提货价格出现大幅度下降，挫伤了消费企业和消费地区营销企业增加煤炭采购和库存的积极性；（3）国家发展改革委于12月6日下发的《关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》中已经明确“2011年度重点电煤合同价格维持上年水平不变”，降低了主要电力企业煤炭采购、增加煤炭库存的积极性；（4）“买涨不买落”的心态导致环渤海地区煤炭市场的观望气氛渐浓。
   
   秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本周国内海上煤炭运价保持下滑态势，12月15日，秦皇岛港至上海、宁波航线2-3万吨船舶的煤炭运价从前一周（12月1日，下同）的53元/吨左右降至49元/吨左右；秦皇岛至广州航线2-3万吨船舶的煤炭运价由前一周87元/吨左右降至83元/吨左右。