尽管随着一些推动国内动力煤价格上扬因素的淡化，部分不利因素导致11月下旬国内市场动力煤价格出现了一定程度的回调，但是由于受到越来越强烈的冬季消费高峰和即将到来的消费企业增加元旦、春节节日煤炭储备的支撑，未来一段时期，国内市场动力煤价格大幅度下滑的动力不足，市场动力煤的供求关系趋于相对平衡的概率较大，市场动力煤的价格走势将维持平稳局面。

    1  节能减排将继续压制今年冬季电力和煤炭消费增长趋势

    12月份，全国的节能减排工作进入倒计时的关键时期，预计电力、冶金等高耗能行业产品产量的下降趋势将难以改变，煤炭消费需求在短期内将难以走出低速增长甚至萎缩态势，从而将削弱冬季高峰对煤炭市场的拉动作用。

    2  “千年极寒”概念对煤炭市场的影响仍需观察

    尽管我国还没有今年冬季“千年极寒”的征兆，但是冬季严寒已经开始在欧洲部分地区显现，暴雪已经影响到了英国、德国、波兰等国的煤炭生产和运输，并大幅拉动欧洲取暖用电、用煤需求。
“千年极寒”是否在我国出现，及其对国内煤炭市场的影响仍需观察，但即使没有“千年极寒”，今年冬季的严寒程度、持续时间、影响范围等问题对国内煤炭市场的影响也将显现。

    3  全国主要电力企业的煤炭库存水平偏高

    据中能电力工业燃料公司统计，11月底全国重点发电企业的电煤库存仍然保持在接近6000万吨的较高水平，尽管库存可用天数有所下降，但是也保持在17天以上的合理水平，与去年同期相比，电煤库存总量高出了近1860万吨、提高了45.3%，库存可用天数也增加了5天。这种状况无疑会降低全国主要电力企业进行冬季电煤储备和采购的积极性，减缓季节性消费高峰对煤炭供求和价格的拉动作用。

    4  国内海上煤炭运价接近年内低点，预示近期沿海地区煤炭供求低迷

    12月上旬，秦皇岛港至上海、宁波航线2-3万吨船舶的煤炭运价已经跌至52元/吨左右，相同船型秦皇岛至广州航线的煤炭运价也降至85元/吨左右，已经接近年内低点水平。分析认为，海上煤炭运力的供求关系及其运价是反映沿海地区煤炭供求活跃程度的主要先导性指标之一，海上煤炭运价的大幅度回落，表明进入12月份之后沿海地区煤炭供求的活跃程度继续下降。

    5  继续关注未来一段时期煤炭进口情况

    今年欧洲天气寒冷，欧洲的电力、天然气价格走高，促使国际市场动力煤需求增加，推动国际市场现货动力煤价格加速上扬，12月上旬澳大利亚纽卡斯尔港的现货动力煤价格已经攀升至114.0美元/吨。
    与此同时，印度尼西亚煤炭资源依旧紧张，澳大利亚也因为雨季延长影响了煤炭产量和供应能力，国际市场总体资源偏紧涨态短期难以改观，价格将继续处于上涨通道，这将影响未来一段时期我国的煤炭进口。

    6  关注2011年度煤炭产需衔接工作的进展

    继国务院11月19日发布《关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，要求“煤电双方要衔接好2011年度电煤供需合同，煤炭行业要加强自律，保持价格稳定”之后，国家发改委在12月6日下发的《关于做好2011年煤炭产运需衔接工作的通知》中进一步明确，“2011年产运需衔接中，年度重点电煤合同价格维持上年水平不变，不得以任何形式变相涨价”。

    此前，由于通货膨胀、资源税改革、生产成本增加、重点电煤价格水平偏低等因素，煤炭企业对提高2011年重点电煤价格的预期非常强烈。2011年度维持2010年重点电煤价格水平不变，可能给2011年的煤炭供求带来两个方面的影响：其一，可能会牵制2011年市场动力煤价格走高；其二，由于煤炭企业提高重点电煤价格的要求被压制，将可能影响煤炭企业的生产积极性，一旦市场动力煤价格保持高位运行或者继续上涨，将可能会影响煤炭企业兑现重点电煤计划的积极性。（李学刚）