2009年，销售企业经历了最严峻的市场竞争洗礼，在需求不振、供给过剩的双重压力下，不仅改变了许多人固有的有油不愁卖的优越感，也改变了行业的竞争规则。
　　2009年的市场变化或许有诸多的偶然因素，但对照欧美发达国家成品油零售行业的发展历程，我们从中可以管窥未来十年中国成品油零售行业发展的必然趋势。2010年将是行业变革端倪初现的一年，对于加油站经营者来说，需要改变的不仅是对市场竞争趋势的认知，还需要改变自身的竞争理念与营销模式。未来国内成品油市场竞争趋势，大体可以归结为以下几个方面：
　　第一，资源供大于求的态势将日益凸显。随着国内炼化加工能力的快速增长，将在局部区域与特定时期，成品油资源的充足与短缺将会并存。但从整体趋势而言，WTO后的市场开放与新增产能的相对过剩将是不可改变的事实，当境外成品油资源与境内新增资源相碰撞时，将引起国内市场的资源竞争，而资源过剩导致的竞争与资源短缺导致的竞争完全不同。届时，过剩资源的竞争将传导到零售终端的营销竞争。
　　在产能与资源过剩导致的竞争中，有油卖将变得不再重要，重要的是谁能将过剩的资源更好地销售出去。此时的核心竞争力将不再是谁拥有更多的资源，而是谁拥有更多的终端消费客户。
　　第二，网络整合营销将成为规模经营的必然选择。作为以品牌连锁经营为主要分销模式的加油站行业，零售网点的布局及便利性既是油品分销的基础，也是网络联动营销的保障。
　　随着企业网络规模的增加和优化，加油站网点间的整体营销与不同业务间的整合营销成为可能。这不仅可以满足顾客在加油站的一站式需求，而且可以扩大企业的营利能力。通过整体营销可以有效地将顾客固定在同一企业品牌下的不同区域的零售网点组成的网络中，并通过品牌认同向顾客推介非油品服务，实现由“卖油”向卖“解决方案”的转变，使加油站真正转变成为汽车前行路旁的零售商、服务商。
　　第三，服务竞争促进品牌定位的分化。处于竞争市场中的企业，无法做到用最低的价格、最好的服务为顾客提供最优的产品。正所谓鱼与熊掌不可兼得。企业如欲在竞争中赢得竞争优势，必须在成本、服务与品质间取舍，在追求不同价值取向的客户之间选择，或是用便宜的价格为经济偏好的顾客提供适度质量的产品，或是用合理价格为舒适偏好的顾客提供满意的服务，或是用较高的价格为品质偏好的顾客提供高质量的产品。
　　第四，成本控制助推自助模式推广。在产品日益同质化、市场价格日益趋同下，谁在成本控制上领先竞争对手，谁就拥有竞争主动权，就拥有更高的效益。成本控制能力既是改进服务与品质的基础，也是价格竞争的保证。在加油站环节的成本构成中，人工成本是最大的可变可控成本。在欧美国家普遍采用的自助加油业态，就是企业间成本竞争的结果。作为负责任的国有成品油零售企业，其社会责任更多地应体现在保障市场的稳定供应上，而不限于价格是否便宜、用工多少。随着以便利店为平台的加油站非油业务的发展，加油站仍将会提供大量就业岗位，非油业务是加油站就业岗位的战略接替。
　　第五，人力资本决定品牌价值。加油站是一个人员流动性很强的行业，特别是一线加油员工。加油站员工的稳定性与业务技能培训的有效性将直接决定服务的质量和客户的满意度，而客户的满意度又直接影响客户的忠诚度。在未来的竞争中，建设一个以客户为中心的员工满意文化是打造一支有竞争力的人力资源队伍的思想保障。规范制度管行为，文化理念管思想，只有满意的员工才能适应日新月异的市场，创造出满意的客户服务和满意的企业效益。企业的包装可以复制，企业的管理制度可以复制，企业的产品可以复制，唯有企业的人力资本不能复制，人是企业最核心的竞争力。
　　下一个十年市场变迁中，企业核心能力建设必须适应上述趋势而转变，从硬实力竞争向软实力竞争转变，由资源竞争向客户竞争转变。当然，我们强调软实力的建设，并不否认硬实力的价值。恰恰相反，软实力一定要与硬实力相结合，是硬实力的延伸。在未来的竞争中，成品油销售企业的软实力建设应着重关注以下方面的核心能力建设，包括品牌价值建设、服务利润链创新、人力资本开发与维护、综合运营成本控制、客户开发与客户保留、新技术应用。
　　中国的发展速度，将会超出许多人的预期。中国加油站行业的快速发展演变，也将会把墨守成规的人甩在后面。