面对煤市的持续疲软，赵庄煤业作为晋煤集团的主力矿井之一，如何让优质的无烟煤资源附加值不断提升，如何发挥低硫优质煤的品牌效应，在买方市场中赢得先机？面对块末煤巨大的价格差距，赵庄人意识到，唯有优化商品结构，提升块煤品质才能更好地稳住市场，赢得利润。
    据悉，该公司原煤虽有着天然的低硫禀赋，却也有着块少末多，煤软易碎，粘性高、湿度大的劣势。块煤产品长期以来就存在块率低、限下高的难题。那么，块煤经洗选、上仓、转载、装车各个环节，究竟需要在哪一步“动刀子”？该公司选煤厂调度室主任单军告诉记者：“我们前后多次对块煤各个运输环节进行了限下率测定，发现洗选、上仓环节的限下率很低，而从仓下给煤机到火车车皮的块损最高，平均要达到10%—14%，真是个惊人的数字。”
    有了这样的数字依据，赵庄选煤厂确立了从块仓下给煤机加筛板的改造环节入手，对工艺流程进行大刀阔斧的革新。
    自今年3月中旬开始，该公司选煤厂根据之前工艺改造的经验，将块仓下22台给煤机分包到原煤、筛分、主洗、外运、浮选五个生产车间，抽调骨干力量全天候进行改造。经反复讨论，决定在给煤机底板下方增加支撑板，将原有的15*15mm筛板放上去，做成一层天然的筛末篦子，在底板前端50cm处下方安装溜槽，小于规定粒度的筛下末煤经过溜槽进入底皮带，底皮带前端装有清带器，将筛末均匀地刮进一个溜子，再转载入粒煤皮带，最后进入末煤缓冲仓。这样既有效避免了块煤车皮上的限下超标，块煤中的筛末进入末煤装车系统，亦能降低装末时的掺配，减少资源浪费。
    这样的工艺流程听起来简单，做起来却十分不易。“时间太紧，电钳工人手有限，还不能影响正常的生产检修和装车，之前我们又没有图纸，没有方案，材料准备也不足；没有现成的清带器，我们就自己做；溜槽角度不合适，我们就反复再来；需要焊接的地方很多，要求极高的精准度……”正在现场盯进度的选煤厂机电厂长李军说出了自己的困难。
    就这样，选煤厂集全厂之力，带着困难和问题上路，边走边改，边做边装，反复试验，反复调试……终于， 4月18日下午，所有的改造工程全部完工，赵庄选煤人以不可思议的进度，在短短一个月的时间内完成了二十二台给煤机、四部溜子、三条皮带的改造加工。此项工程相当于让块煤在外运环节“再过一遍筛子”，在煤市的寒流中，赵庄选煤人真真切切在和时间赛跑，也在和自己赛跑。
    这场晋煤集团史无前例的块仓下给煤系统工艺大变革，使得中块限下率降低了14%，小块限下降低了7%，“一筛再筛”的块煤也为销售奠定了品质基础。面对不可预期的煤市寒冰期，赵庄选煤厂主动作为，以技术改造为新的起点，迈出了笃定前行的一步。（晋煤集团武小渝 供稿）