近日，在铁运处新建成的内燃机车大中修库内，DF4B-9557内燃机车顺利完成机车拆解和架车作业，这标志着矿区铁路实现机车简易大中修自主检修。
内燃机车修程根据运行公里数和时间确定，需定期做小修、中修和大修修程。长期以来，铁运处只能对机车做小修修程，中修和大修修程则通过办理一次性过轨经国铁线路，到国铁机车厂检修。
为解决内燃机车大中修外委修“卡脖子”问题，彻底实现内燃机车检修自主化，降低机车检修成本。该处一方面组织2批次40余名技术骨干赴平煤神马集团铁运处实地学习，对内燃机车6个大项、69个分项、近300个检修流程进行系统培训；另一方面，组织专业技术人员到合肥机务段、大连蓝波机械制造有限公司等地进行调研，认真开展安全经济技术一体化论证，于2023年底建成内燃机车大中修库。
为确保首辆DF4B-9557内燃机车中修顺利实施，机务段成立工期保证领导小组，具体负责机车简易大中修的计划编制、材料申报、生产组织、质量卡控、验收交接等工作。落实岗位责任制，把任务分解到班组，细化到个人，通过加强过程管理，强化责任考核，确保检修工期进度、质量、安全。通过优化生产组织结构、调整班制，实现了中修、小修同节拍及兼容施修，有效提升了检修效率。
在此次检修过程中，该处将独立完成对柴油发电机组、冷却系统、电机电器、转向架等重要部件的分解，内部油污刷洗、分解、机车组装、水阻实验、准备作业、喷漆等多个检修工序，技术人员还将进行机车调试、试运等工作，确保各项性能和技术指标符合要求，达到上线正常运行条件，整个中修修程将历时4个月。
