该处按照集团公司党委书记、董事长方良才“千方百计上盾构，大国重器破瓶颈”“吹响淮北矿业盾构施工上台阶集结号”的要求，大力弘扬盾构精神，充分发挥“开拓准备主力军”专业化施工队伍作用，持续推进新装备、新工艺应用，积极开展盾构机升级改造、施工难题短板攻关，进一步强化安全、技术、装备、管理保障，全力以赴推进盾构作业线建设。今年以来，淮北矿业陆续上马5台盾构机并成功应用，淮北矿区形成了8台盾构机在井下安装施工局面，刷新了一项项盾构施工“淮矿纪录”，为淮北矿业生产接替提供了坚强保障。
淮盾“7号”施工的孙疃煤矿Ⅱ3采区轨道上山，为煤矿17°下山盾构施工，在全国范围内尚属首次，对煤矿盾构施工工艺是一次全新的挑战。工程处克服迎头积水、频繁糊刀盘、揭穿煤施工等诸多困难，始发即实现了盾构最小300米竖曲线半径变坡，继9月份创造了煤矿大倾角盾构下山施工月单进200米全国记录后，10月份再次刷新记录，为盾构大倾角下山安全高效施工积累了经验。在“淮盾1号”3号线——青东煤业七采区运输上山盾构施工中，工程处按照“一巷一策、一段一策”的原则，根据岩性的变化不断优化支护参数、调整锚杆（索）间排距及数量，实现支护强度最大化。坚持“以班保日、以日保旬、以旬保月”，精选施工方案，优化施工组织，固化施工模式，做到标准化管控、程序化作业、规范化施工，实现了各工序无缝衔接、各生产管理单元高效运转，确保了正规循环作业、安全高效施工。
