每天清晨6时刚过，一通“要煤”的电话，都会准点开启宁夏煤业亘元公司物流服务中心业务一部银南片区负责人袁敏的一天。对接承运商，协调装卸两端，最大化精准匹配煤炭资源，力保装运卸顺畅……每天，袁敏要对接5家电厂、10多家承运商，处理近百个问题。而就在一年半以前，他还从没有接触过煤炭。

　　从一名“地产人”跨界到“物流人”、从管理者转变为服务商，在宁煤，100多名像袁敏一样的身份转型者，在新的“蓝海”中奋楫斩浪，立于新的人生起点。

　　也是在这一年中，处在深化改革、转型升级中的宁夏煤业革故鼎新，推进房地产去化退出，轻装上阵做大做强物流产业，补齐了产运销中“运”的关键一链，孕育出新的增长极，树立了能源行业跨界从地产向物流转型发展的样板。

　　转型，是一个脱胎换骨的过程，也是一次全新的挑战。

　　广袤的银川平原上，黄河水静静地流淌了几千年。黄河岸边，以煤炭和煤制油化工产业为主的宁夏煤业走过创基立业、重组跨越、发展壮大的65年发展历程。

　　企业的命运，从来都同时代紧密相连。进入新的发展阶段，随着国家对国有经济布局优化和产业结构调整步伐加快，宁夏煤业公司以壮士断腕的勇气，汰劣存优、补链强链，推动企业转型升级。

　　亘元房地产公司是宁夏煤业的全资子公司，成立于2001年，公司主营业务为房地产开发、房屋销售、房屋租赁。在过去的时间里，为安置煤矿采煤沉陷区搬迁和推动地方经济发展作出过贡献。

　　2017年，国务院国资委作出“非房地产主业的中央企业退出房地产市场”的重大部署。而此时，亘元公司刚刚经历房地产市场的沉寂期，面临行业逐步转暖的有利时机。“去”与“留”、“转”与“变”，自我革命的阵痛激荡着每一个亘元人。

　　“地产去化，意味着我们不再做投资开发，在建工程只能采取合作的方式，逐渐退出，这也意味着我们要把既有利益让给合作方。但国家政策在此，我们必须有这个大局意识。”亘元公司总经理冯世杰说。

　　然而，转型发展的道路何其曲折。

　　实现转型发展，意味着要全部放弃干了十几年的老本行，重打锣鼓另开张。

　　鉴于亘元公司保有多处大型商业地产，亘元公司曾与医疗机构合作，探索走康养医疗的新路。公司引进山东一家康养医疗机构顺利开展合作，但也仅仅实现了闲置地产的有效转化利用，因康养医疗产业对从业人员专业化要求高，不能解决亘元公司职工的转型就业问题。

　　公司也曾设想借宁夏创建全域旅游示范区的良机，发展旅游、住宿、餐饮、会议、网络购物等绿色产业。然而，2019年冬，一场突如其来的新冠疫情，使旅游和酒店产业一夜进入“寒冬”。

　　此时，离“亘元公司2018-2022五年退出房地产市场的发展规划”仅剩一年时间，公司库存的房产去化已经达到65%，库存的土地也去化了80%。

　　“子弹已经快打光了，再找不出一条出路，亘元公司这块牌子还能不能保住都是问题。”必须在短时间内找到一条新的发展道路，这条路既能为亘元公司今后的发展托底，又能解决公司360多人的就业问题。

　　但哪里是出路呢？迷茫之中，宁夏煤业、亘元公司两级公司始终没有停止求索的脚步。

　　山重水复之际，2020年底，宁夏煤业加大产业整合融合步伐，开始系统性整合内部物流运输业务。而此时，国家能源集团实施煤电一体化战略部署拉开序幕，宁夏煤业负责宁夏区内所有电厂的用煤配送工作。公司新一届领导班子敏锐地捕捉到了企业转型发展的“战机”——发展物流运输产业。

　　时者，势也。宁夏煤业公司董事长张胜利与宁夏煤业公司工会主席、亘元公司董事长马金明经过反复沟通、磋商，决定将物流运输业务交给在外部市场管理、服务方面有着丰富经验的亘元公司，并成立物流服务中心。

　　2020年10月，接过“令旗”的亘元公司击鼓催征，开启了转战大物流市场的步伐：

　　11月3日，成立由8人组成的物流管理“先遣队”；

　　12月17日，组建4支物流专业组，分不同业务板块筹备承接工作；

　　2021年1月1日，协助宁夏煤业运销公司正式接管包括宁夏电力灵武热电厂在内的16家电厂、5家化工企业和3家供暖公司的煤炭公路运输业务。

　　1月3日，业务二部进驻煤制油化工销售分公司物流中心办公，启动煤制油化工树脂产品公路运输业务。

　　7月1日，承接煤炭公路运输物流业务。

　　7月2日，与赛马物联科技（宁夏）公司网络货运平台运行合作协议正式签约，网络货运平台管理服务正式启动。

　　7月23日，迎来炭基产品运输首发日。

　　8月17日，开启煤制油化工树脂产品公路运输业务。

　　9月23日，与宁夏和宁化学公司签订煤炭运输合同，首开宁夏煤业外部市场业务。

　　2022年1月25日，业务三部人员进驻宁夏煤业公司10个矿11个煤场，全面启动煤炭、矸石短驳装载业务。

　　4月1日，全面承接以往由宁煤能源工程有限公司承担的单体或单批次3吨及以上生产材料类物资配送业务。

　　至此，宁夏煤业涵盖煤炭产品、化工产品、炭基产品、化工灰渣、煤场煤炭矸石、生产材料类物资运输、配送的“大物流”公路、铁路运输体系雏形毕现。

　　一身转战三千里，一剑曾当百万师。机遇面前，亘元人以“功成必定有我”的担当只争朝夕、披荆斩棘，在物流运输征程上不断奏响胜利的凯歌。

　　在亘元公司，两副牌匾格外醒目，一副在公司会议里，一副在马金明的办公室里，却书写着同样一句话“社会主义是干出来的”。

　　改革发展，无论析困境之因，还是求振兴之道，都要从思想、思路层面破题。马金明认为，改革最终要解决人的问题，也要靠人来推动。

　　亘元公司紧紧围绕“提质增效、强身健体、二次创业、转型发展”的战略目标，推动公司新旧发展动能平稳过渡和转换。3年间，累计去化库存土地2894亩、商品房3412套，配套安置房3616套。2022年一季度，物流运输板块实现收入1.3亿元，来自物流运输板块的营业收入贡献越来越大。

　　电煤、树脂、炭基等各类产品运量合计2150.46万吨，运输60余万车次。拓展的煤炭客户包括40家煤矿和16家电厂。煤制油化工树脂产品、炭基产品运输服务客户遍及全国27个省、市、自治区。

　　思想解放了，道路才能越走越宽。从地产工程管理者到物流一线普通的调运员、结算员，从“甲方”到“乙方”，变得是身份、工作场景，不变的是游刃于各部门、领域间的协调、配合能力，还有志在干成事的初心。

　　一开始，员工们并不能完全理解，从“白领”变成了“蓝领”，而且从舒适的银川大机关要到宁东条件艰苦的煤场去，大家一时转不过弯。亘元公司在全公司层层动员，开展解放思想大讨论，讲足企业发展形势、面临的挑战与机遇。大家最终统一“转型发展事关前途命运、干才有希望”的思想。

　　思想做通了，大家干劲冲天。在转战的员工中有一大部分都是主动请缨上“前线”。朱彬就是其中一个。“以前在党群部，总觉得自己有劲使不出，能在物流新的战场上施展自己更大的抱负，这是我们的幸运。”因为负责前期化工树脂产品运输业务调研、预算工作，整整57天朱彬没有回家，两个孩子都是委托妻子一人照顾。“干事创业这是正常的，惟一遗憾的就是在最亲的姥爷患病弥留之际，没能好好陪陪他。”说到这儿，朱彬眼眶湿润了。

　　100多名从事房地产开发销售的员工，以“白+黑”“5+2”的无休状态奋战物流线，用实干苦干智慧干赢得了自己和企业的未来，将饭碗又牢牢地端在了自己手中。

　　“物流是上下游产业连接的关键一环，是整个经济链条发展的命脉。物流人既要与人打交道，又要打开一个全方位领域合作的崭新局面。”对物流产业有着深入思考的物流中心主任王波告诉记者。

　　干过企划、经营、综合管理业务的他，刚接到物流业务时也曾几晚上睡不着觉。首个“拦路虎”就是运输计划完不成的问题。前期招标的50家承运商，由于各家管理水平、实力参差不齐，组织车辆能力不同，刚开始煤炭运输计划完成率只达70%。

　　在多方了解实际情况下，王波果断启动承运商约谈、退出、补位机制，对连续两日完不成物流运输任务的承运商进行约谈，要求承运商签订承诺书；对约谈后仍不能完成运输任务的承运商，启动退出机制。随着采取的措施发挥作用，运输计划完成率逐步提升，计划完成率突破100%。

　　“以前是终端电厂与承运商直接打交道，以自提方式购煤，形成了固有的物流运输交易模式。我们的介入，完全打破了这样一种模式。一些电厂开始是并不认可的。”袁敏说，“现在煤矿是什么煤种、热值多少，电厂需要什么样的煤，煤仓里的煤堆得有多高，我们了如指掌。正是靠着精准配送、增值服务，以真心诚心我们赢得了终端客户长久的信赖。”

　　今年1月1日，正值供热期，灵武电厂高灰熔点煤告急，入炉煤达不到掺配条件。袁敏第一时间与宁煤运销公司沟通，协调任家庄矿、红石湾矿高灰熔点煤集结装车，3天增运17000吨，解了电厂的燃煤之急。

　　去年10月18日，银川暴发疫情。车辆在运输过程中要接受各区域卫生防疫部门、煤矿、电厂的防疫检查，进入宁东要办理专用通行证，加之油气价格上涨，运输成本攀升，种种阻碍导致司机积极性不高，承运商组织运力困难。

　　“一边是急于运送的煤炭，一边是面临着核酸检测报告过期还要重做。”业务一部副经理李宝荣告诉记者，“我们想尽办法为司机提供服务，一边联系核酸检测点和卡点，给司机开通绿色通道，一边协调煤矿、电厂加快装车、卸车速度，把时间留给运输途中，还派专人给司机做好心理疏通和引导工作，就连司机路途吃饭、喝热水等实际问题，我们都解决了！”

　　知己知彼，百战不殆。53岁的陈国选是物流中心业务三部驻灵新煤矿负责人。在对煤矿储运各环节了然于胸后，他总结出“盯、巡、查”三字工作法，“装车时必须先处理‘伞’檐，入仓时必须安装车辆放坠方木并旁站监管……”安全运输关键点上的隐患都“逃”不过他的眼睛。他被矿方储运人员尊称为“名誉员工”。

　　“你们的老公长年在外工作，对家庭有所亏欠，你们有什么困难第一时间告诉我……”这是业务二部经理刘振宁在建立的名为“二部女人帮”群中的留言。小小一个群，搭建起企业与员工家属之间的桥梁，也让员工家属了解到员工工作的艰辛，温暖了大家的心，凝聚了干事创业的力量。

　　正是从上到下，思想思路上的破题突围，让宁煤物流人找到了前行的方向，改革之路越走越宽广。

　　从做物流，到打造“大物流”企业，宁夏煤业着力提升大物流体系运行水平，推进一体化、专业化、智能化、可视化、数字化智慧物流平台建设。

　　在物流调度中心，记者通过大屏幕看到了每辆运输车辆的实时运输状态。当车辆偏航或偏离预设路线，系统都会做出提示与报警。

　　创新，已渗透在宁夏煤业物流产业建设的每一个环节。

　　亘元公司创新性与宁夏建材赛马物联公司建立联合办公机制，完成物流平台货主、电厂、煤矿三方基础信息的录入和102处电子围栏打点工作，对承运商开展“我找车”平台培训，成功实现“我方平台下单、承运商平台派单、运输司机平台接单，车辆入矿、启动运输、入电厂”的全流程管理目标。

　　不断优化招投标业务流程，科学设置运输价格标的，通过电商平台竞价机制开展的招标业务，使2021年的运费单价较市场价降低了14%。

　　创新煤炭运输方式，2021年首次在3座电厂的5条煤炭运输线路上推广集装箱运输方式，保障了货物运输安全，运输效率提高了30%，煤炭的路损率下降了3‰。

　　开拓宁夏区外运输市场，推进“疆煤进宁”运销计划，将新疆能源黑山煤矿20000吨高热值煤炭成功运抵宁东各电厂、化工企业，助力能源保供，保障了宁夏区内工业生产用煤存量安全。

　　不断完善“我找车”物流运输管理电子平台功能，对全部承运车辆通过“北斗”定位系统对实施全时在途监控，车辆在线监控率100%。

　　未来，宁夏煤业物流锚定四大任务：围绕煤炭、化工两大板块，推进物流运输资源战略性整合，实现宁夏煤业内部物流统一市场、统一调度、统一价格的集约管理；紧盯宁煤大力推进国家煤炭储备基地建设契机，做大煤炭贸易，充分利用集团内部煤源点、铁路网以及公司“大物流”体系，实现煤炭物流运输业务冲出宁夏，走向全国；推进“一体化、专业化、智能化、可视化、数字化”智慧物流平台建设，加大业务拓展和市场开拓，推动现代物流产业高标准起步、高质量发展；践行碳达峰碳中和战略部署，启动重型电动车替代燃油燃气车、重型电动车换电站建设，开启“公铁联运”、煤炭集装箱运输等新型多式联运项目，打造绿色、环保、零排放物流企业。

　　涉过深化改革的坚冰，融入市场经济的洪流，轻装上阵的宁煤物流人在“二次创业”新航程上，一路驶向更远的“蓝海”。（记者 肖霞 李小红 通讯员 阎刚 汪新有）