长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）
（2020年11月20日 第42期 总第137期）
本报告期（2020年11月13日至2020年11月19日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）表现为长协指数基本平稳，而现货指数涨跌互现。
长协指数方面，本报告期内区域内动力煤长协指数基本平稳，仅5000K长协价格上涨3元/吨。（如图1）
现货指数方面，本报告期内区域内动力煤现货指数各规格品现货价格出现分化，其中5500K与4500K分别上涨5元/吨、3元/吨，而本期5000K下跌3元/吨。（如图2）
分析认为，本报告期内重庆动力数指数中长协指数基本平稳，现货指数出现分化的主要原因在于：
长协方面，由于长江水电强势的结束，本期区域电力企业负荷大幅上涨，前期停机电企逐步有序恢复。本报告期内，区域动力煤长协指数基本保持平稳，仅有个别规格品因结算升贴水的影响小幅上涨。
现货方面，受区域煤矿尚未复产、陕煤入渝提前完成两方面的影响，加之近期终端企业需求持续向好，区域煤炭市场有所起色，但整体依然维持宽松。鉴于区域现货价格自今年八月以来持续走高，但终端需求并未有较大增长，在当前煤价阶段高位的背景下，区域现货市场博弈加剧，但成交量有限。因此，本期区域动力煤现货指数各规格品呈现出阶段性的分化，后期主要关注区域煤矿复产及上游运力情况。
港口库存方面，本期区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）港口调入、调出量双双下降，但调出量仍略高于调入量，区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）整体库存较上期小幅下降。
