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环渤海动力煤价格指数(2022年5月25日至2022年5月31日)报收于735元/吨 环比持平
字号:[    ] 发布时间:2022-06-02 16:37:00 来源:秦皇岛煤炭网 发布人:刘一鸣
  本报告期(2022年5月25日至2022年5月31日),环渤海动力煤价格指数报收于735元/吨,环比持平。
 
  从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位85家,样本数量为327条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为882元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部持平。
 
  近期,多空因素复杂交织,沿海煤炭市场弱稳格局延续,价格波动水平不大。本周期,环渤海动力煤价格持稳运行。
 
  一、事后监管重点发力。近期,主管部门的政策着力点放在事后监管层面,在政策系列解读的基础上细化了具体惩罚措施,“产地-港口”环节也相继开展调查整顿,政策管控作用发挥实效,确保了煤炭价格稳定在限价区间内。此外,价格的有效控制,在一定程度上打消了部分交易商的恐慌情绪,到港成本弱稳、价格波动性减弱促使中上游煤炭产业链交易稳定性的提升。
 
  二、港口货源结构性矛盾问题得到改善。煤炭增产保供持续、物流通道顺畅以及交易稳定性提升,有效保障了集港货源供给充足,本周日均到港量明显增加,再加上月末效应增强下港口交易活性降低,环渤海港口库存合计快速攀升且突破2200万吨关口,连续多日刷新了今年以来最高值。货船比向上升至18万吨/艘以上水平,击溃了部分贸易商的挺价心理,沿海煤炭供需双向调节,向价格施压力度进一步增强。
 
  三、终端采购进程迟缓。南方多地连续半个多月的降雨天气,浇灭了原本蓄势待发的高温天气,促使终端电厂用户有了更长、更灵活的采购周期。截至5月底,全国统调电厂库存向上逼近1.6亿吨,沿海八省电厂库存稳定在3000万吨以上,存煤的有效覆盖给予了电厂用户更多的议价空间,再加上疫情过后,非电用煤企业恢复欠佳,煤炭消费疲软,致使用户整体北上采购情绪低迷,加深了煤炭消费“旺季不旺”的后市预期。
 
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022年5月25日至2022年5月31日),海运煤炭运价指数小幅下行。截至2022年5月31日,运价指数收于704.16点,与2022年5月24日相比,下行76.19点,环比下行9.76%。
 
  具体到部分主要船型和航线,2022年5月31日与2022年5月24日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报36.0元/吨,环比下行5.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报22.6元/吨,环比下行4.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报24.6元/吨,环比下行4.5元/吨。
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