10月22日，我国自主研发的电动重型卡车智能换电系统，通过100天高强度试运行，在华能伊敏煤电公司露天矿正式投运，开启了我国大型车辆电能替代进程。

　　作为华能集团“两线”“两化”发展战略在北线内蒙古的支点实施单位之一单位，华能伊敏煤电公司露天矿在国内率先开展矿用重卡“以电代油”和绿色矿区建设，与国网电动汽车公司合作，在伊敏煤电露天矿投建国内最大的纯电动宽体矿卡示范项目，经过近一年探索实践，已取得阶段性成效，形成产业带动效应，在绿色发展上迈出了坚实一步。

　　我国传统燃油重卡和工程机械保有量近1500万台，年燃油消耗量相当于2亿辆小轿车，能耗高、污染重，特别是矿用重卡作业区域大多为生态环境脆弱和高寒高海拔地区，污染防治压力较重。

　　2009年，习近平在考察伊敏时指出，要将做好企业的生产经营同保护好生态环境相结合，形成和谐共生互惠互利的局面。为贯彻落实好习近平总书记重要指示，积极践行“两山”理念，公司与国网电动汽车公司深入合作，由双方主要负责人亲自带队，从2019年12月起，在伊敏煤电露天矿开展为期3个月的技术攻坚战，率先完成高寒地区纯电动宽体重卡应用与智能换电技术验证，目前在矿区内正式投产运营。

　　目前，投运车辆完全满足安全生产要求，换电站保持平稳运行，矿区运输成本大幅降低，环境、经济和产业效应达到预期。在零下40度的气温下，整套系统安全稳定运行，主要成效如下：

　　一是自主创新成果显著。研制国内首台套双侧货叉式智能换电系统，率先具备了90吨级纯电动矿用宽体重卡生产组装能力，掌握纯电动重型卡车“三电”系统和充换电关键核心技术，并在实地得到充分验证，积累了丰富的高寒地区动力电池特性数据和重卡运营服务经验，实现行业领先。

　　二是环保示范效应明显。试运期间31台卡车替代电量630万度，直接减少柴油消耗1500吨，项目投产后将大大减少二氧化碳排放，有效保护呼伦贝尔草原的生态环境。

　　三是项目经济效益优异。每台电动重卡每年消耗40万千瓦时电量，能耗成本降低85%，单车全寿命周期能耗成本减少210万元，电动重卡维保成本大幅降低，同时通过后续服务电厂调峰等能源增值服务，3年即可收回投资，打造“两山”理念和“四个革命、一个合作”典型案例。

　　四是产业带动效应突出。今年以来，公司在矿区生产开展试点应用，受到车辆制造、矿采能源和交通运输企业的高度关注，众多企业纷纷效仿，形成十分显著的产业带动和示范效应，有力促进了我国重卡电动化进程。

　　目前，我国重卡电动化水平不足1%，随着环保政策的日趋严格和“三电”技术的不断成熟，电动重卡将迎来大发展，市场前景极为广阔。公司将全面总结项目建设运营经验，加快形成涵盖运输、挖掘、装载等作业车辆的电动化成套技术，打造绿色矿山运输体系，为我国生态文明建设和能源转型贡献“华能方案”。