此次试验开车一次成功，实现一氧化碳单程转化率超过50%，低碳烯烃（乙烯、丙烯和丁烯）选择性优于75%，是世界上首套基于该项创新成果的工业中试装置，进一步验证了该技术路线的先进性和可行性，加快了该技术的产业化进程，为我国进一步摆脱对原油进口的依赖、实现煤炭清洁利用提供了一条全新的技术路线。
据介绍，该技术基于大连化物所包信和院士和潘秀莲研究员领导的团队取得的“合成气高选择性转化制低碳烯烃”原创性基础研究成果。
该技术从原理上颠覆了90多年来煤化工一直沿袭的由德国科学家于上世纪20年代发明的费托合成路线，创造性地采用复合氧化物和分子筛耦合的催化新策略，创制新型复合催化剂，实现煤经合成气（一氧化碳和氢气混合气体）直接制备转化制低碳烯烃等高值化学品的新路线。该成果摒弃了传统的高水耗和高能耗的水煤气变换制氢过程以及中间产物（如甲醇和二甲醚等）转化工艺，从原理上开创了一条低耗水（反应中没有水循环，不排放废水）进行煤基合成气一步转化的新途径，被同行誉为“煤转化领域里程碑式的重大突破”。这项成果2016年发表于美国《科学》杂志，被评为当年中国科学十大进展之一。
该技术成果首次报道后，大连化物所包信和院士和潘秀莲研究员领导的团队立即与所内刘中民院士领导的应用开发团队合作，推动该技术的应用研究，并积极与陕西延长石油（集团）有限责任公司合作，实现高端架构、产研融合。
