国内外既有制动系统主要有空气制动系统（空空）和ECP电控空气制动系统（电空）两种，二者除信号传递方式不同外，均采用以空气压力作为动力、以杠杆进行机械传递的模式，在运用检修中存在诸多问题，限制了列车运输效益提升，甚至影响运输组织和秩序。公司研究的电制动系统将全面采用信息技术、自动控制技术、以及智能感知技术，开创性的构建了从控制到执行、从管理到安全的全电制动技术架构。该系统以电取代压缩空气作为动力，以逻辑电路取代机械传动，以智能化实现精准控制，以信息感知保证运行安全，具有结构简单，安全性好，集成化程度高等特点，可彻底解决现有制动系统空气漏泄故障。研制成功后，预计将降低30％制动距离，提高列车速度约20km/h，减少运维故障，提升货物运输效益。
“重载列车电制动系统研究”项目以世界领先的铁路新一代高端制动技术为目标，实现制动技术由“空空”及“电空”模式向”电电”模式转变的颠覆性突破，是铁路货车领域一次重大的技术革命，为公司实现创新驱动、技术引领、提质增效，打造智能运维绿色运输平台奠定了基础。
