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重庆动力煤指数周评(20200515)
字号:[    ] 发布时间:2020-05-18 09:41:00 来源:中国煤炭市场网

长江中上游(重庆)动力煤价格指数(CQSCPI)
(2020年5月15日 第17期  总第112期)

       本报告期(2020年5月8日至2020年5月14日,下同),长江中上游(重庆)动力煤价格指数(以下简称“重庆指数”)长协指数涨跌不一,现货指数整体下跌。

       长协指数方面,本报告期内区域内动力煤长协指数出现分歧,5500K长协价格逆转回升4元/吨, 5000K下跌3元/吨,4500K长协价格下跌1元/吨。(如图1)

       现货指数方面,本报告期内区域内动力煤各规格品现货价格整体下跌,且跌幅扩大。本期5500K、4500K现货价格均下跌10元/吨,5000K大幅下跌19元/吨。(如图2)

       分析认为,本报告期内重庆动力煤长协指数弱势趋稳,而现货指数跌幅扩大的主要原因在于:

       长协方面,本报告期内,受区域用电负荷持续低迷的影响,本期长协整体接煤量较上期有所下降,电力企业整体库存与上期基本持平。同时,由于上游延续价量优惠政策,价格优惠对区域长协煤结算价的影响逐步减弱。后期如未有较大幅度的调价政策,区域长协煤炭价格将呈现稳定震荡的态势。本报告期内,区域动力煤长协指数各规格品中,除5500K长协价格回涨4元/吨之外,5000K长协价格下跌3元/吨,4500K下跌1元/吨。

       现货方面,随着节后高速收费及产地矿井库存压力的影响,上游企业欲通过调价降低库存压力。同时,受区域煤炭需求恢复不及预期,市场悲观情绪进一步蔓延。后期区域市场或在两会召开、需求释放等利好因素的影响下,逐步筑底,整体趋于平稳。本报告期内,现货指数各规格品价格跌幅扩大, 5500K、5000K、4500K现货价格分别下跌10元/吨、19元/吨、10元/吨。

       港口库存方面,本报告期内,重庆区域三大港口(万州港、果园港、珞璜港)调入量、调出量均较上期有所下降,港口库存小幅回落。

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