长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）
（2020年4月24日 第15期 总第110期）
本报告期（2020年4月17日至2020年4月23日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数涨跌互现，现货指数整体下跌。
长协指数方面，本报告期内区域内动力煤长协指数涨跌不一，除5500K长协价格与上期持平之外，5000K下跌3元/吨，而4500K长协价格回升1元/吨。（如图1）
现货指数方面，本报告期内区域内动力煤现货价格维持弱势下跌态势，三个规格品现货价格中，本期5500K现货价格急跌10元/吨，5000K与4500K现货价格均下跌1元/吨。（如图2）
分析认为，本报告期内重庆动力煤长协指数涨跌不一，而现货指数维持弱势的主要原因在于：
长协方面，受上游煤企优惠政策的影响，本期长协接煤量较上一期有所提升。但受水电及跨区域送电开始季节性稳增的影响，重庆区域内用电负荷维持低位用煤需求难言乐观。受本报告期内，区域动力煤长协指数各规格品中，5500K长协价格与上期持平之外，5000K长协价格下跌3元/吨，4500K回升1元/吨。
现货方面，随着用煤淡季到来，终端按需采购，市场煤采购仍显低迷且压价意愿较强，区域现货市场仍然低迷。受此影响，本报告期内，现货指数各规格品价格中， 5500K下跌10元/吨，5000K与4500K现货价格均下跌1元/吨。
港口库存方面，本报告期内，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）调入、调出量基本与上期持平，调入量略高于调出量，港口整体库存小幅上涨。
由于国内煤价跌入黄色区间，紧控政策执行力度加强，上游挺价意愿增强；而受疫情扰动叠加短期低油价冲击，短期市场需求难以释放，提增亦乏力。综合以上，区域内煤炭市场短期内或将弱势趋稳，跌幅逐步收窄。
