本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点：本报告期，“CCTD秦皇岛动力煤价格”有所回升；“CCTD广州港进口煤价格”继续下行；“CCTD唐山炼焦煤价格”和“CCTD徐州无烟煤价格”保持平稳。
一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况。
本报告期（8月29日至9月4日；下同），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的周度综合价格略有下降、周度现货价格有所回升（见表一）。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5000综合”的周度均价分别报收于549元/吨和495元/吨，均比8月28日发布的价格下降了2元/吨；“CCTD 5500现货”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于558元/吨和499元/吨，均比8月28日发布的价格上涨了3元/吨。
一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况。
本报告期（8月29日至9月4日；下同），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的周度综合价格略有下降、周度现货价格有所回升（见表一）。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5000综合”的周度均价分别报收于549元/吨和495元/吨，均比8月28日发布的价格下降了2元/吨；“CCTD 5500现货”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于558元/吨和499元/吨，均比8月28日发布的价格上涨了3元/吨。
从“CCTD环渤海动力煤现货参考价”发布的日度价格运行情况看（见图一），本报告期环渤海地区现货动力煤价格有所回升。
分析认为，随着国内中转和接卸港口以及下游地区消费企业动力煤库存的持续减少，消费企业的动力煤采购热情逐渐转暖，促使北方港口的现货煤价有所回升（见图一）；与此同时，由于夏季用电高峰消退、电煤消费明显回落，使得现货煤价的上涨动力偏弱。影响本报告期北方港口动力煤市场的主要因素有：
第一，下游消费企业的采购热情有所升温。8月底、9月初，随着北方港口现货动力煤价格止跌和发电企业电煤库存减少，下游消费企业和贸易企业的采购热情有所升温，这应该是同期船舶煤炭运输需求回暖、国内海上煤炭运价呈现逐渐走高的主要原因（见图二），这一局面对北方港口现货动力煤价格带来支撑。但是，各种统计口径的电煤日耗数据均显示，进入9月份之后全国特别是沿海沿江地区的电煤日耗均出现明显回落，继续制约发电企业的电煤采购热情。
第一，下游消费企业的采购热情有所升温。8月底、9月初，随着北方港口现货动力煤价格止跌和发电企业电煤库存减少，下游消费企业和贸易企业的采购热情有所升温，这应该是同期船舶煤炭运输需求回暖、国内海上煤炭运价呈现逐渐走高的主要原因（见图二），这一局面对北方港口现货动力煤价格带来支撑。但是，各种统计口径的电煤日耗数据均显示，进入9月份之后全国特别是沿海沿江地区的电煤日耗均出现明显回落，继续制约发电企业的电煤采购热情。
第二，上下游港口动力煤库存下降明显。统计数据显示，一方面，从8月中旬开始，北方发运港口、下游中转和接卸港口的动力煤库存普遍呈现持续下降局面，对北方港口现货煤价逐渐产生支撑作用，其中9月3日北方四港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和黄骅港）的动力煤库存比8月17日的近期高点下降了292.5万吨（见图三），低于去年同期水平203.3万吨；另一方面，北方港口动力煤库存逐渐减少的同时，低硫动力煤品种的库存愈发不足，近期溢价效应突出，对港口现货煤价产生一定拉动作用。
第三，大秦线的煤炭运量或将受到制约。从目前情况看，大秦线的煤炭运量已经并将继续受到制约，一方面，8月17至24日短短8天时间内发生两次脱轨事故，是大秦线运营史上极其少见的情况，尽管可能受到了暴雨的影响，但仍需要排除线路是否存在其它安全隐患，短期内对大秦线煤炭运力的干扰将不可避免，这也是第二次脱轨事故发生至今，大秦线的煤炭发运量未能恢复到此前较好水平的主要原因；另一方面，大秦线原本计划在9月份进行例行的秋季检修工作，虽然到目前为止尚未最终确定检修时间，但是检修终究会到来，届时为期20多天的检修周期内，大秦线的铁路煤炭运量将进一步受到制约。
第四，9月份大型煤炭企业动力煤价格的影响偏于消极。本报告期内，神华集团等大型煤炭企业先后公布了9月份长协动力煤，其中神华集团5500大卡和5000大卡的年度长协价格分别为542元/吨和493元/吨；神华集团5500大卡和5000大卡的外购长协价格分别为555元/吨和495元/吨，分别比8月份下降了17元/吨和22元/吨。尽管从降价之后的价格水平看，与近期市场现货煤价基本一致，对现货动力煤市场造成的消极影响有限，但是鉴于外购长协动力煤的单月降幅较大，还是对9月初的现货煤价走势带来一定的消极影响。
二、“CCTD广州港进口煤价格”情况。
本报告期（见表二）“CCTD广州港进口煤价格”所采集的各种热值进口动力煤的交易价格继续下降，其中5500大卡和5000大卡的进口动力煤价格分别比8月28日发布的价格下降了7元/吨和5元/吨。
第四，9月份大型煤炭企业动力煤价格的影响偏于消极。本报告期内，神华集团等大型煤炭企业先后公布了9月份长协动力煤，其中神华集团5500大卡和5000大卡的年度长协价格分别为542元/吨和493元/吨；神华集团5500大卡和5000大卡的外购长协价格分别为555元/吨和495元/吨，分别比8月份下降了17元/吨和22元/吨。尽管从降价之后的价格水平看，与近期市场现货煤价基本一致，对现货动力煤市场造成的消极影响有限，但是鉴于外购长协动力煤的单月降幅较大，还是对9月初的现货煤价走势带来一定的消极影响。
二、“CCTD广州港进口煤价格”情况。
本报告期（见表二）“CCTD广州港进口煤价格”所采集的各种热值进口动力煤的交易价格继续下降，其中5500大卡和5000大卡的进口动力煤价格分别比8月28日发布的价格下降了7元/吨和5元/吨。
三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况。
本报告期（见表三），CCTD唐山主焦煤和CCTD唐山肥煤的价格分别报收于1400元/吨和1405元/吨，均与8月28日发布的价格持平。
四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况。
本报告期（见表四），CCTD徐州无烟末煤报收于670元/吨、徐州无烟喷吹煤报收于770元/吨，均继续与8月28日发布的价格持平。
