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环渤海动力煤价格指数(2022年8月10日至2022年8月16日)报收于731元/吨
字号:[    ] 发布时间:2022-08-17 13:49:00 来源:秦皇岛煤炭网 发布人:高玉洁
       本报告期(2022年8月10日至2022年8月16日),环渤海动力煤价格指数报收于731元/吨,环比持平。
       从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位87家,样本数量为315条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为843元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部持平。
       分析认为,中伏过后,华东地区高温天气再起,叠加主产区与中转港口降雨不断,使得内贸煤炭市场交易价格出现旺季翘尾迹象,但中长协压舱石作用依旧显著,促使本期环渤海地区动力煤综合价格继续企稳运行。
       一、主产区接连降雨,坑口价格向上反弹。中旬开始,主产区接连出现强降雨天气,叠加疫情防控趋严,主产区煤炭产量及外运均受到不同程度的影响,在保证长协煤兑现率基础上,部分地销煤矿市场销售出现探涨情绪,而受发运到港成本支撑,港口市场价格表现相对坚挺。
       二、环渤海港口库存下降,港口市场价格弹性降低。受强降雨侵扰,环渤海港口堆场存在积水及塌跺风险,港口方面加快了疏港进程;另一方面,主要煤运铁路因降雨运输受阻,14-16日大秦线在三个非检修日的日均运量仅为108万吨,环渤海港口集港货源有所减少。“高出低进”下,环渤海港口库存下降明显,截至8月17日,环渤海港口(秦唐沧)场存为2258万吨,较月初下降188.6万吨。港口库存下降使得其对港口市场价格弹性降低,短期出现上行动能。
       三、清洁能源出力不佳,需求端再迎集中采购期。尽管我国多地迎来降雨,但长江上游及云贵地区降雨量相对较少,主力水电站蓄水量偏低,水电出力下降。而用电需求方面,高温天气盘踞华东地区,居民用电攀升,8月中旬以来,八省市电厂日耗同比上涨15%以上。与此同时,化工、水泥也开始释放部分需求,煤炭需求终端在季节性旺季尾端迎来短暂的集中采购期,下游提价采购意愿略有增加。
       沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022年8月10日至2022年8月16日),海运煤炭运价指数先抑后扬。截至2022年8月16日,运价指数收于972.84点,与2022年8月9日相比,下行20.07点,降幅2.02%。
       具体到部分主要船型和航线,2022年8月16日与2022年8月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报60元/吨,环比下行1.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报36.5元/吨,环比下行1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报38.6元/吨,环比下行0.9元/吨。(齐波)
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