在今年的全国两会上，住疆全国政协委员窦刚贵建议，加快“疆煤外运”北通道建设，提高运输能力，充分发挥好新疆煤炭在国家能源供应中的作用。
窦刚贵介绍，新疆煤炭资源极其丰富，是国家统筹推进的大型煤炭供应保障基地。近年来，随着国家能源政策转变和环保监管不断加强，国内其他省份对煤炭的需求正在快速攀升，新疆将成为全国煤炭增长潜力最大的省区。
窦刚贵同时指出，疆煤需求迅猛增长，出疆通道运能不足日益凸显。新疆铁路货运通道主要为北、中、南三大通道。北通道由将军庙至淖毛湖铁路、红柳河至淖毛湖铁路和临河至哈密铁路构成；中通道由兰新铁路、陇海铁路、兰渝铁路构成；南通道由格尔木至库尔勒铁路和格尔木至成都铁路构成，目前三大通道煤炭运输能力已接近饱和。
目前中通道已开始进行扩能改造，南通道也已纳入国家相关规划，但北通道及通道间还存在两个问题。一是北通道临哈铁路现状为单线内燃铁路，运输能力已经接近饱和；二是三大通道相互独立，通道间缺乏联络线，运输灵活性不足、运能不均衡等问题突出。
窦刚贵委员建议，启动并加快推进临哈铁路扩能改造工程（增建二线和电气化改造），增强新疆三大铁路通道间的相互联系，增强通道运输能力和路网灵活性，提高新疆煤炭供给保障能力。
“建议将军庙至鄯善铁路和淖毛湖至哈密铁路纳入国家铁路网规划并尽快启动建设，进一步实现2030年‘疆煤外运’达到2亿吨以上运输需求。”窦刚贵委员说。
