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环渤海动力煤价报收567元/吨
字号:[    ] 发布时间:2018-08-09 来源:秦皇岛煤炭网
  本报告期(2018年8月1日至2018年8月7日),环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨,环比持平 。
  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中, 价格上涨的规格品数量有4个,价格下降的规格品数量有3个,价格持平的规格品数量有17个。
  分析认为,本周期环渤海港口动力煤价格企稳的主要原因有:
  一、适销煤种供给受铁路掣肘。尽管前期高温多雨天气使得存煤风险增加,北方部分港口高库存压力下持续进行疏港,但大秦线连续5天的病害整治,下游采购的主力煤种相对短缺,激发个别煤种缺货上涨,同时带动其他煤种价格呈现企稳。
  二、市场悲观情绪得到平复。当前现货煤价已跌破大型煤企的月度长协价格,市场继续下跌压力削弱,悲观情绪得到释放,部分贸易商再度萌生惜售情绪,可交易量收紧下价格开始企稳。8月3日开始,动力煤1809大幅向上反弹,上涨超50元/吨,逼近7月初水平,价格逐渐转成升水,也带动现货出现企稳预期。
  三、外贸煤补给不确定性较强。尽管前期采购的进口煤陆续通关到岸,对电力企业库存形成有效补充,但随着中美贸易战的进行,以美元计价的煤炭进口风险不断加大,后续进口煤的不确定性对内贸煤价上涨形成底部支撑
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年7月31日至2018年8月7日),国内海上煤炭运价指数稳步上涨。8月7日运价指数报收于884.38点,与7月31日相比,上行33.6点,涨幅为3.95%。
  具体到部分主要船型和航线,8月7日与7月31日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.5元/吨至39.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.3元/吨至31元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.2元/吨,报收36.1元/吨。

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